Olievuldop motorolie voor Vespa GTS Super 125cc 4T LC Euro 3 (09-16), mat oranje

  Details: Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd met O-ring  

voor Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), past ook op Vespa Primavera/Sprint ('17-) De SIP PORDOI Achterbrugdeksel is CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium. Het edele ontwerp en de perfecte afwerking, evenals liefdevolle details zoals de gelaserde SIP-logo of de gelaserde koppel aanduiding op de boutpunten maken deze cover een echte eye-catcher. De afdekking wordt op de achterbrug gemonteerd met behulp van de bijgeleverde stelschroeven. Aluminium CNC geanodiseerd oranje mat  Opmerking: De PIAGGIO achterbruggen hebben soms gieten bramen als gevolg van het productieproces, kan de achterbrug covers hier uitsteken. Als de afdekking van de achterbrug niet goed over de achterbrug past, moet de achterbrug wellicht iets worden afgebraamd.

Het voorwiel is standaard voorzien van een goedkope plaatijzeren kap, de CNC-gefreesde kappen van de accessoires zijn een kwestie van smaak en soms te duur. DeSIP-stofkap is CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium en is geanodiseerd in verschillende kleuren. Hij is zeer eenvoudig te monteren met de bijgeleverde O-ring, plaats hem op de velg en klaar is kees. Ø 42 mm Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd

De CNC-gefabriceerde SIP PORDOI sport hendels zijn ideaal voor sportieve, ambitieuze rijders, en niet alleen vanwege hun uiterlijk. De hendels zijn ca. 4 cm korter dan de originele hendels, zodat 2-vinger bediening van de voor- en achterrem zonder problemen mogelijk is. De zachte radii aan de voorzijde van de remhendels bieden een zeer aangenaam en veilig gevoel van grip tijdens het remmen. CNC-gefreesd aluminium Geanodiseerd, mat oranje Uitstekende ergonomie en gevoel Geleverd in paren

voor Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Met de magnetische tankdop van de PORDOI SERIES door SIP Scootershop, veel problemen bij de tankstop zijn eindelijk een ding van het verleden. Een lang verwachte innovatie met vele voordelen. Hetzelfde dilemma bij elke tankstop: Waar moet de tankdop? Ofwel verdwijnt hij in het volledig overvolle helmcompartiment, ofwel rolt hij over de vloer van het benzinestation of wordt hij zelfs vergeten aan de pomp - op zijn laatst dan is niet alleen een immense puinhoop voorgeprogrammeerd tijdens de rit, want de lekkende brandstof verspreidt zich over het achterwiel en het risico op ongevallen neemt toe. Om nog maar te zwijgen van de gevolgen voor het milieu en de natuur. Het bijgeleverde kussentje kan bijvoorbeeld aan de binnenkant van de zitting of in het helmcompartiment worden geplakt. CNC-gefreesd aluminium oranje mat geanodiseerd magnetisch Montage-instructies: Het oppervlak voor het kleefpad moet stof- en vetvrij zijn alvorens het wordt gemonteerd. Om lakschade te voorkomen, mag de tankdop niet aan het frame worden bevestigd.

De originele spatbordnippels voor de moderne Vespa zijn vaak te hoog en bederven de look van de Vespa. De SIP-SERIE PORDOI Spatbord nippel isgebaseerd op de spatbordvinnen van de klassieke Vespa modellen en is daarom extreem plat en smaller dan gebruikelijk. Dus het ziet er niet te dik, maar toch cool uit. Net als bij het origineel wordt de spatbordnippel van onderaf op het spatbord geschroefd; alle benodigde bevestigingsonderdelen worden meegeleverd. Speciale gimmick op de spatbordnippel: hier kunnen siliconen polsbandjes worden bevestigd. Zo kan de spatbordnippel snel en gemakkelijk op maat worden gemaakt. Om uw kleuren te laten zien, kunt u de spatbordnippel uitrusten met het bijpassende rubberen polsbandje van uw club of SIP Limited Editions kopen bij diverse evenementen. Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd  geschroefd  

voor Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm De SIP PORDOI afdekking voor de koppeling moer op de vario deksel is CNC gefreesd uit hoogwaardig aluminium. De levering is inclusief bevestigingsmateriaal, de standaard rubberen buffers in de vario-afdekking kunnen nog steeds worden gebruikt. Het ongewone ontwerp komt ook tot uiting in de aanbouwdelen, zoals de achterbrugafdekking of de oliepeilstokjes. Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd zonder bar Opmerking: Voor de montage worden afstandsbussen en kleine schroeven meegeleverd, die in de bestaande schroefdraad moeten worden gestoken. De schroeven moeten in het deksel worden geschroefd met schroefdraadborgmiddel.

voor Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm De SIP PORDOI afdekking voor de koppeling moer op de vario deksel is CNC gefreesd uit hoogwaardig aluminium. De levering is inclusief bevestigingsmateriaal, de standaard rubberen buffers in de vario-afdekking kunnen nog steeds worden gebruikt. Het ongewone ontwerp komt ook tot uiting in de aanbouwdelen, zoals de achterbrugafdekking of de oliepeilstokjes. Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd met bar Opmerking: Voor de montage worden afstandsbussen en kleine schroeven meegeleverd, die in de bestaande schroefdraad moeten worden gestoken. De schroeven moeten in het deksel worden geschroefd met schroefdraadborgmiddel.

Het voorwiel is standaard voorzien van een goedkope plaatijzeren kap, de CNC-gefreesde kappen van de accessoires zijn een kwestie van smaak en soms te duur. De SIP-stofkap is CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium en is geanodiseerd in verschillende kleuren. Hij is zeer eenvoudig te monteren met de bijgeleverde O-ring, plaats hem op de velg en klaar is kees. Ø 45 mm Aluminium CNC oranje mat geanodiseerd

De enorm ongunstige plaatsing van de oorspronkelijke voetsteunen levert meestal de volgende problemen op: Als de benen te kort zijn, kunnen ze voor de duopassagier moeilijk bereikbaar zijn, en als ze te lang zijn, zitten ze de bestuurder meestal in de weg. De voetsteun adapters voor de originele voetsteunen van de Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L modellen bieden een remedie. Deze zijn naar achteren geplaatst en creëren aanzienlijk meer beenruimte voor de bestuurder en passagier. Door de gewijzigde positie van de voetsteunen zit de duopassagier veel comfortabeler en meer ontspannen. De berijder heeft ook aanzienlijk meer ruimte voor zijn benen. Het rijcomfort is met 100% verbeterd. De installatie duurt ongeveer 10 minuten per kant. Alleen voorwaardelijk geschikt in combinatie met valbeugels. Aluminium CNC gefreesd oranje mat, geanodiseerd V2A montageschroeven rechts + links Opmerking: De voetsteunadapters kunnen samen met de volgende zijcovers van crashbars worden gemonteerd: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Alle andere valbeugels voor zijkappen kunnen vanwege het ontwerp niet in combinatie met de voetsteunadapters worden gemonteerd.