ARROW Uitlaat DARK URBAN voor Honda Forza 300 (18-)
Minimaal 2 jaar wettelijke garantie | EU-mededeling weergeven
Beschrijving
Productinformatie
ARROW DARK URBAN achterdemper met zwarte aluminium kap en zwarte roestvrijstalen eindkap, met dB-killer, road legal
Voor Honda Forza 300, type NF08, modeljaar 2018-
Alleen te gebruiken met ARROW tussenpijp AR-53077.
Geïnspireerd door de Reflex 2.0 serie, creëren de Urban achterdempers een korte uitlaat voor maxi scooters, vergelijkbaar in ontwerp met de beroemde Arrow Race-Tech uitlaten (diamantvorm).
De Urban systemen hebben een nieuw type geluiddemping, de beugels zijn aan de uitlaatschaal gelast, waardoor er geen adapterplaat nodig is. Volgens Arrow heeft de uitlaat een lager gewicht dan de originele systemen.
Kenmerken:
- Nieuw type geluiddempingssysteem
- Gelaste beugels
- Gewichtsreductie
| Categorie accessoires: | Uitlaatsystemen |
|---|
| Honda |
300 NSS 300 Forza 2013-2017 (NF04)
300 NSS 300 Forza 2018-2020 (NF08)
|
|---|
Manufacturer
Arrow
|
Arrow Special Parts S.p.A. |
Beoordelingen 0
Aanmelden
Accessoires
ARROW tussenpijp (met katalysator), van roestvrij staal, met wegkeuring.Voor Honda Forza 300, type NF08, modeljaar 2018-Alleen in combinatie met Arrow URBAN achterdemper AR-53530 !!! Voor montage op het originele spruitstuk. Passie voor goed geluid en een grote verscheidenheid aan modellen - dat is waar Arrow voor staat. Met veel knowhow door jarenlange gegevensverzameling en samenwerking met racers uit de MotoGP, WSBK en andere klassen worden de Arrow uitlaatsystemen voortdurend ontwikkeld en geoptimaliseerd met de vooruitgang van de technologieën en op basis van de huidige trends.Collectoren en pijpen zijn de sleutel tot een optimaal uitlaattraject en een geplande vermogensafgifte. CNC-gefreesde onderdelen en lasnaden die de binnendiameter niet verkleinen, leveren hieraan een belangrijke bijdrage. De diameter van de pijpen, buigradii, lasnaden en hun exacte plaatsing en ontwerp, evenals de geleiding van de spruitstukpijpen, worden optimaal aangepast aan elke motorfiets. Afhankelijk van de motor en de ontstekingsvolgorde wordt de optimale indeling van het spruitstuk, de verbindingsstukken en de tussenpijpen, tot en met de achterdempers, uitgewerkt in talloze testbankritten.
