Uitlaatsystemen
Beschikbare categorieën
Bijpassende artikelen
Giannelli uitlaat Iperscoot/ G-4, E-goedkeuring
Giannelli uitlaat Iperscoot/ G-4, E-goedkeuring (Art. Nr.: 107.52611IPR) Geschikt voor het volgende model: Verkoopbenaming Verplaatsing Type Jaar van vervaardiging Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS, d.w.z. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS, d.w.z. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS, d.w.z. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS 300 ABS speciaal model 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS speciaal model 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS, d.w.z. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS, d.w.z. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS, d.w.z. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS, d.w.z. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007
Hitteschild Uitlaat voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc, Carbon
Carbon onderdelen zijn niet alleen in trek vanwege hun robuuste eigenschappen en lichte constructie; met carbon add-on onderdelen suggereert elke tweewielerliefhebber onmiddellijk een verband met de motorsport. De attributen en de look die carbon met zich meebrengt, zorgen voor een coole race-look. Voor degenen voor wie een race-uitlaat met zijn volume geen optie is, moeten het bij de originele uitlaat houden. Maar wat te doen met de chromen rand? Heel eenvoudig, de SIP Carbon hitteschild voor originele uitlaatsystemen is snel vervangen en geeft de standaard uitlaat ook een sportieve look. De originele onderdelen dienden als basis voor de mallen, zodat wij een goede pasvorm kunnen garanderen. De carbononderdelen zelf worden met behulp van speciale mallen vervaardigd en gelamineerd. Koolstof
Lambda-emulator MALOSSI voor Vespa GTS/Super/Super Tech/Sei Giorno/GTS HPE Euro 5` 2021-
Lambda-emulator MALOSSI voor Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Tech/Sei Giorno/GTS HPE Euro 5 `2021- (MD31M)
Racing uitlaat voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc d.w.z., 4T, LC, roestvrij staal
De SIP Performance race-uitlaat maakt indruk met zijn eigen look en lijkt sterk op de systemen van de moderne MotoGP-motoren. Het systeem bestaat uit een afzonderlijk spruitstuk en een achterdemper. Deze zijn volledig van roestvrij staal gemaakt. Alle systemen zijn 100% MADE IN EUROPE. Het uitlaatsysteem levert een rijk, gedempt geluid. De DB killer is voorgemonteerd, maar kan als optie worden verwijderd. Hierdoor wordt het systeem aanzienlijk luider. Naast de gewichtsbesparing van 2,1 kg ten opzichte van de originele uitlaat, levert het systeem een vermogenstoename van ca. 1,5 pk met de DB-killer geïnstalleerd. Roestvrij staal SlipOn systeem Totaal gewicht incl. V2A spruitstuk 3,8kg Belangrijke opmerking: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd in het gebied van de Duitse StVZO! ATTENTIE: Door het zeer zachte chassis kunnen race-uitlaten tegen de zijkuip schuren wanneer de achterschokdempers worden samengedrukt. De originele veerpoten moeten daarom op de hardste veervoorspanning worden afgesteld. Voor de zekerheid is het beter de schokdempers meteen te vervangen door comfortabelere sportschokdempers uit de accessoires.
Racing uitlaat voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc d.w.z., 4T, LC, roestvrij staal
Roestvrij staal Compleet systeem zonder ABE Belangrijke mededeling: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd in het kader van de Duitse Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO)!
Racing uitlaat voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc d.w.z., 4T, LC, roestvrij staal zwart
De SIP Performance race-uitlaat maakt indruk met zijn eigen look en lijkt sterk op de systemen van de moderne MotoGP-motoren. Het systeem bestaat uit een afzonderlijk spruitstuk en een achterdemper. Deze zijn volledig van roestvrij staal gemaakt. Alle systemen zijn 100% MADE IN EUROPE. Het uitlaatsysteem levert een rijk, gedempt geluid. De DB killer is voorgemonteerd, maar kan als optie worden verwijderd. Hierdoor wordt het systeem aanzienlijk luider. Naast de gewichtsbesparing van 2,1 kg ten opzichte van de originele uitlaat, levert het systeem een vermogenstoename van ca. 1,5 pk met de DB-killer gemonteerd. Roestvrij staal zwart SlipOn systeem Totaal gewicht incl. V2A spruitstuk 3,8kg Belangrijke opmerking: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd in het gebied van de Duitse StVZO! ATTENTIE: Door het zeer zachte chassis kunnen race-uitlaten tegen de zijkuip schuren wanneer de achterschokdempers worden samengedrukt. De originele schokdempers moeten daarom op de hardste veervoorspanning worden afgesteld. Voor de zekerheid is het beter de schokdempers meteen te vervangen door comfortabelere sportschokdempers uit de accessoires.
Racing uitlaat voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc, d.w.z., 4T, LC, gepolijst roestvrij staal
De SIP Performance racing uitlaat maakt indruk met zijn eigen look en lijkt sterk op de systemen van de moderne MotoGP motoren. Het systeem bestaat uit een afzonderlijk spruitstuk en een achterdemper. Deze zijn volledig van roestvrij staal gemaakt. Alle systemen zijn 100% MADE IN EUROPE. Het uitlaatsysteem levert een rijk, gedempt geluid. De DB killer is voorgemonteerd, maar kan als optie worden verwijderd. Hierdoor wordt het systeem aanzienlijk luider. Naast de gewichtsbesparing van 2,1 kg ten opzichte van de originele uitlaat, levert het systeem een vermogenstoename van ca. 1,5 pk met de DB-killer gemonteerd. Gepolijst roestvrij staal SlipOn systeem Totaal gewicht incl. V2A spruitstuk 3,8kg Belangrijke opmerking: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd in het gebied van de Duitse StVZO! ATTENTIE: Door het zeer zachte chassis kunnen race-uitlaten tegen de zijkuip schuren wanneer de achterschokdempers worden samengedrukt. De originele veerpoten moeten daarom op de hardste veervoorspanning worden afgesteld. Voor de zekerheid is het beter de schokdempers meteen te vervangen door comfortabelere sportschokdempers uit de accessoires.
Spruitstuk voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc d.w.z. Euro3/Euro4
Het originele spruitstuk van PIAGGIO bevat de lambdasonde-aansluiting en is vervaardigd in de gebruikelijke goede kwaliteit. Echter, als het spruitstuk is zeer dunwandige en ook gevoelig voor roest als gevolg van het materiaal, heeft SIP ontwikkelde een roestvrijstalen spruitstuk speciaal voor de Leader en Quasar motoren. Het roestvrijstalen spruitstuk SIP kan in een handomdraai worden gemonteerd en vervangt het originele onderdeel. Het spruitstuk is gemaakt van een hoogwaardige roestvrijstalen buis, het flensstuk is nauwkeurig met een laser gesneden. Het SIP-spruitstuk heeft ook een aansluiting voor de lambdasonde. Het spruitstuk is ook uitermate geschikt voor alle SlipOn race-uitlaatsystemen. Roestvrij staal voor lambda sonde