G 310 GS 2021- (G31, K02)
Beschikbare categorieën
Bijpassende artikelen
Aluminium topkofferdrager voor origineel bagagerek voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Topkofferdrager bestaande uit een modelspecifieke montageset en de aluminium rekadapterplaat voor montage van Hepco & Becker topkoffers of zachte bagage (niet geschikt voor topkoffers met universele kunststof plaat). Hepco & Becker aluminium rekken zijn speciaal ontworpen voor Hepco & Becker topkoffers. Als opvolger van de beproefde buisbagagedragers wordt de Alurack gezien als een logische doorontwikkeling en is beschikbaar voor de jongere generatie motoren. Elke Alurack topkofferdrager is specifiek ontwikkeld voor elk model en past daarom harmonieus bij het algehele uiterlijk van de motor. Dankzij de productie van hoogwaardig aluminium in combinatie met een stalen basisdrager heeft de Alurack een hoge sterkte en een zeer elegante uitstraling. Extra bevestigingspunten voor bagagebanden, bijvoorbeeld om bagagerollen aan te bevestigen, zijn geïntegreerd in het ontwerp van de bagagedrager. Bijzonderheden: Stevige constructie Geen extra adapters nodig voor topkofferbevestiging Hoogwaardige afwerking van het oppervlak Aanbevolen laadvermogen: 5 kg laadvermogen in de topkoffer (let op voertuigspecifieke informatie, de opgeslagen montage-instructies en informatie van de motorfabrikant) Technisch gezien werkt deze op bijna dezelfde manier als de Easyrack topkofferdrager, behalve dat de houder voor de topkoffer vastzit aan de bovenkant en niet neergeklapt kan worden De modelspecifieke basisdrager is hetzelfde voor de Easyrack en Alurack Voor montage van de aluminium standaard topkoffer 35 is een speciale beugel nodig (artikelnummer: 700007350 of 700007351) Bagagedragers vereisen geen ABE of registratie Aanbevolen maximumsnelheid: 130 km/u Gewicht: 2,3 kg Kleur: zwart Leveringsomvang Modelspecifieke aluminium topkofferdrager + montageset + montagehandleiding Opmerkingen: Zware bagage moet over het algemeen niet in de topkoffer worden vervoerd, maar in de zijkoffers of de tanktas. Ontwikkeld voor de standaardconditie van de motorfiets. Niet getest met accessoires zoals uitlaat, kentekenplaathouder of andere richtingaanwijzers.
Basistankring incl. tanktasvergrendeling voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Deze functionele tankring maakt de bevestiging van een Hepco&Becker tanktas mogelijk. De levering omvat een BASIC tankring en de tegenhouder, die afhankelijk van de tankvorm en stuurhoek afzonderlijk op de tanktas kunnen worden geschroefd. De tankdop kan nog steeds probleemloos worden geopend wanneer de tankring is gemonteerd. Kenmerken: absoluut veilige grip, zelfs bij hoge snelheden Eenvoudige bediening dankzij mechanisch sluitmechanisme de Hepco&Becker tanktas wordt eenvoudig omgedaan en vergrendelt duidelijk hoorbaar op de tankring Ontgrendeling: Het mechanisme wordt ontgrendeld door een band aan de voorkant van de tanktas in de rijrichting en de tanktas wordt vervolgens eenvoudig verwijderd Tanktassystemen vereisen geen ABE of registratie in de papieren in Duitsland. Aanbevolen maximumsnelheid met gemonteerde tanktas: 130 km/u Aanbevolen belasting in de tanktas: ca. 3,0 kg Gewicht: 0,3 kg Neem de specificaties van de motorfabrikant en de modelspecifieke informatie in de handleiding of hier bij het product in acht Verschil tussen Lock-it en BASIC tankringen: De algemene functie en werking blijft hetzelfde. In vergelijking met de Lock-it tankring vergrendelt de Basic tankring echter alleen mechanisch. Bij de Lock-it tankring helpen de magneten bij het centreren. Het verschil zit hem puur in de twee magnetische of kunststof koepels die op de tankring zijn geschroefd. De eigenlijke modelspecifieke "metalen ring" is voor beide versies hetzelfde. Opmerkingen: Een tanktas met Lock-it tegenhouder kan niet worden gemonteerd op een BASIC tankring en omgekeerd. De tanktas tegenhouder en tankring moeten van hetzelfde systeem zijn.
C-Bow zijdrager zwart voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
De C-Bow zijtassenhouder is ontworpen voor verschillende Hepco & Becker tassen. Softbags voor sportieve, dynamische motorfietsen en zadeltassen voor choppers en cruisers kunnen met de C-Bow houder aan de motorfiets worden bevestigd. Het elegante, onopvallende ontwerp past perfect bij de algehele lijnen van het voertuig. Natuurlijk houdt het de zadeltassen veilig uit de buurt van de hete uitlaatdemper. Dankzij de moderne C-Bow technologie kunnen de bijpassende tassen eenvoudig en gemakkelijk met één klik aan de C-Bow worden bevestigd en vergrendeld om diefstal te voorkomen. De tassen zijn stevig aan de motor bevestigd en blijven op hun plaats, zelfs als ze beladen zijn. Bij veel modellen blijven de richtingaanwijzers op hun oorspronkelijke plaats zitten. Meer informatie vind je in de montagehandleiding. Kenmerken: Stevige zijdrager voor montage van Hepco & Becker C-Bow zijtassen en fietstassen Hoogwaardige oppervlakteafwerking Normale Hepco & Becker harde koffers zoals de Junior of Journey passen niet! Krauser K-Wing koffers passen niet op de C-Bow drager! Aanbevolen belasting: 5 kg per tas/koffer (let op de montage-instructies, voertuigspecifieke informatie en specificaties van de motorfabrikant voor eventuele beperkingen) Kan meestal zonder problemen worden gecombineerd met topkofferdragers, sissybars of soloracks (neem de montage-instructies of de voertuigspecifieke informatie voor de betreffende drager in acht) Bagagedragerverlengstukken kunnen de montage van tassen op de bagagedrager beperken Bagagedragers vereisen geen ABE of registratie in de papieren Gewicht: 1,9 kg Kleur: zwart Leveringsomvang: Links, rechts, montagemateriaal en instructies Opmerkingen: Niet geschikt voor: Xtravellegacyroyster Neo Ontwikkeld voor de standaard conditie van de machine. Niet getest met accessoires zoals: uitlaat, kentekenplaathouder of andere richtingaanwijzers Zorg ervoor dat de tassen altijd voldoende afstand tot de uitlaat hebben en dat de richtingaanwijzers een voldoende groot bereik hebben. De uitlaatstraal mag niet op de tassen gericht zijn.
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Crashbar voor Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Geschikt voor de Aprilia Tuareg 660, de valbeugels zijn gemaakt van stalen buizen met een weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart. De oppervlaktebehandeling wordt aangebracht in een ultramoderne installatie in de fabriek van SW-MOTECH in Brno, Tsjechië. Crash bars van SW-MOTECH bieden de nodige extra veiligheid voor de tank, kuip en onderdelen. De elementen, die speciaal voor het motortype zijn vervaardigd, passen naadloos in het uiterlijk van het voertuig en bieden tegelijkertijd een optimale hellingshoekspeling. Op maat gemaakte bevestigingselementen maken een veerkrachtige en eenvoudige montage op originele bevestigingspunten mogelijk. Constructie van robuust staal Weer- en corrosiebestendige poedercoating in zwart Betrouwbare bescherming van belangrijke onderdelen Extreem stevige constructie past bij het uiterlijk van de motorfiets Modelspecifieke ontwikkeling garandeert nauwkeurige pasvorm en veerkrachtige frameverbinding Optimale hellingshoekspeling gegarandeerd Eenvoudige installatie door vastschroeven aan de bevestigingspunten van het fabrieksframe Omvang van de levering 2 x valbeugels Montage-instructies Montage materiaal Details Materiaal: staal Oppervlak: poedercoating Kleur: zwart Totaal gewicht: ongeveer 4,8 kg
Easyrack topkofferdrager voor origineel bagagerek voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Topkofferdrager bestaande uit een modelspecifieke montageset en de Easyrack adapterplaat voor montage van Hepco & Becker topkoffers of zachte bagage (niet geschikt voor topkoffers met universele kunststof plaat). Elke Easyrack topkofferdrager is specifiek ontwikkeld voor elk model en past daarom harmonieus bij het algehele uiterlijk van de motor. Dankzij de productie van hoogwaardig aluminium in combinatie met een stalen basisdrager heeft de Easyrack een hoge mate van stevigheid en een zeer elegante uitstraling. Extra bevestigingspunten voor bagagebanden, bijvoorbeeld om bagagerollen aan te bevestigen, zijn geïntegreerd in het ontwerp van het rek. Details: Stevige basisconstructie van staal en een aluminium draagplaat Geen extra adapters nodig voor topkofferbevestiging Hoogwaardige oppervlakteafwerking Technisch bijna identiek aan de Alurack topkofferhouder, behalve dat de houder voor de topkoffer ingeklapt kan worden als hij niet gebruikt wordt en de Alurack houder stevig omhoog staat De modelspecifieke basisdrager is hetzelfde voor de Easyrack en Alurack Bagagedragers vereisen geen ABE of registratie Aanbevolen laadvermogen: 5 kg laadvermogen (let op modelspecifieke informatie, de opgeslagen montagehandleiding en informatie van de motorfabrikant) Aanbevolen topsnelheid: 130 km/u Gewicht: 2.4 kg Kleur: zwart Leveringsomvang: Modelspecifieke Easyrack Topcaseträger + montageset + montagehandleiding Opmerkingen: Zware bagage moet over het algemeen niet in de topkoffer worden vervoerd, maar in de zijkoffers of de tanktas. Ontwikkeld voor de standaardconditie van de motor. Niet getest met accessoires zoals uitlaat, kentekenplaathouder of andere richtingaanwijzers.
Handbeschermers voor BMW G 310 GS (17-24), helder
Isotta maaktgeen universele handbeschermers, maar elk model heeft zijn eigen paar handbeschermers om altijd maximaal comfort en windbescherming te bieden, naast een geraffineerd ontwerp. Isotta ontwerpt en maakt ook unieke bevestigingen voor elk model om steeds robuustere en onzichtbare montagesets te maken. Het gebruikte materiaal is het beste ter wereld en wordt gekenmerkt door een gegarandeerde transparantie van 20 jaar en een opmerkelijke robuustheid. Details: Materiaal: Hoogwaardig PMMA uit de toeleveringsketen van de EU Montagekit is bij de prijs van het product inbegrepen 100% Gemaakt in Italië Verkocht per paar Materiaal dikte: 4mm
Handbeschermers voor BMW G 310 GS (17-24), mat zwart
Isotta maaktgeen universele handbeschermers, maar elk model heeft zijn eigen paar handbeschermers om altijd maximaal comfort en windbescherming te bieden, naast een geraffineerd ontwerp. Isotta ontwerpt en maakt ook unieke bevestigingen voor elk model om steeds robuustere en onzichtbare montagesets te maken. Het gebruikte materiaal is het beste ter wereld en wordt gekenmerkt door een gegarandeerde transparantie van 20 jaar en een opmerkelijke robuustheid. Details: Materiaal: Hoogwaardig PMMA uit de toeleveringsketen van de EU Montagekit is bij de prijs van het product inbegrepen 100% Gemaakt in Italië Verkocht per paar Materiaal dikte: 4mm
Handbeschermers voor BMW G 310 GS (17-24), rookgrijs
Isotta maaktgeen universele handbeschermers, maar elk model heeft zijn eigen paar handbeschermers om altijd maximaal comfort en windbescherming te bieden, naast een geraffineerd ontwerp. Isotta ontwerpt en maakt ook unieke bevestigingen voor elk model om steeds robuustere en onzichtbare montagesets te maken. Het gebruikte materiaal is het beste ter wereld en wordt gekenmerkt door een gegarandeerde transparantie van 20 jaar en een opmerkelijke robuustheid. Details: Materiaal: Hoogwaardig PMMA uit de toeleveringsketen van de EU Montagekit is bij de prijs van het product inbegrepen 100% Gemaakt in Italië Verkocht per paar Materiaal dikte: 4mm
Hoog windscherm voor BMW G 310 GS (17-24), helder
Het windscherm heeft een minimalistisch en sportief ontwerp dat de agressieve en sportieve lijnen van de motor benadrukt. Het is ontwikkeld voor rijders die houden van snel rijden op de weg en off-road zonder compromissen te sluiten. Het is ontwikkeld door Isottaom de wind effectief van het bovenlichaam weg te leiden, zelfs bij hoge snelheden. Gemaakt van hoogwaardig PMMA-materiaal dat na verloop van tijd zijn glanzende kwaliteit behoudt. Details: Afmetingen (hoogte x breedte): 485 mm x 380 mm Gemaakt van 4 mm dik PMMA-materiaal Eenvoudig te installeren (inclusief installatiekit) TÜV-goedgekeurd product Met ABE
Hoog windscherm voor BMW G 310 GS (17-24), licht getint
Het windscherm heeft een minimalistisch en sportief ontwerp dat de agressieve en sportieve lijnen van de motor benadrukt. Het is ontwikkeld voor rijders die houden van snel rijden op de weg en off-road zonder compromissen te sluiten. Het is ontwikkeld door Isottaom de wind effectief van het bovenlichaam weg te leiden, zelfs bij hoge snelheden. Gemaakt van hoogwaardig PMMA-materiaal dat na verloop van tijd zijn glanzende kwaliteit behoudt. Details: Afmetingen (hoogte x breedte): 485 mm x 380 mm Gemaakt van 4 mm dik PMMA-materiaal Eenvoudig te installeren (inclusief installatiekit) TÜV-goedgekeurd product Met ABE
Kriega OS-32 Bagagetas
OS-32 AVONTUURLIJKE RUGZAK Het Kriega Oberlander-S (OS) Adventure bagagesysteem is veelzijdig en biedt je een modulair multifunctioneel bagagesysteem, verkrijgbaar van 6 tot 100 liter inhoud. Alle OS-PACKS zijn 100% waterdicht en gemaakt van zeer duurzaam en slijtvast Hypalon™ en +100D Condura® materiaal. Alle OS connectoren en accessoires maken gebruik van aluminium onderdelen van vliegtuigkwaliteit, dus je bent gegarandeerd perfect uitgerust voor de zwaarste avonturen. Serieuze avontuurlijke reizen op een motor vereisen serieuze avontuurlijke uitrusting en het nieuwe KRIEGA OVERLANDER SYSTEM (OS) zet een nieuwe standaard. OS-32 ADVENTURE PACK is speciaal ontworpen voor het rijden in de meest veeleisende omgevingen. Kan worden gebruikt als een op zichzelf staande rugzak of als een multi-pack bagagesysteem in combinatie met extra OS aansluitingen. De 100% waterdichte oprolsluiting (uitneembare witte binnenvoering) garandeert dat de inhoud van de rugzak beschermd blijft tegen invloeden van buitenafdat de inhoud van de rugzak beschermd blijft tegen invloeden van buitenaf.Gemaakt van de hoogste kwaliteit materialen, waaronder zeer duurzaam en slijtvast Hypalon™ + 1000D Cordura® en vliegtuigaluminium. Dankzij een semi-stijve SureGrip rubberen basis met geïntegreerde haaklussen en riemen kan de rugzak direct worden bevestigd aan de meest gangbare bagagedragers of valbeugels. De rugzak kan ook op verschillende manieren worden bevestigd met andere Kriega lussystemen, waardoor de OS-32 een zeer veelzijdige rugzak is. KENMERKEN 100% waterdicht Binnenvoering Oprolbaaromhoog -Sluiting HYPALON™ + 1000D Cordura® Vliegtuig aluminium gespen Hoogwaardige cam krommingen Hi-Vis details Lussen voor schouderriem MONTAGE OPTIES De OS-32 heeft een kofferframe nodig zodat de OS-32 op de motor gemonteerd kan worden. Deze zijn modelspecifiek en verkrijgbaar als accessoire bij motorfabrikanten of andere leveranciers. Eenmaal gemonteerd zijn er 2 opties voor de OS-32 Traditionele "over het zadel" zadeltas stijl, met OS-STRAPS Bevestiging aan het speciaal ontworpen OS-PLATFORM aan het frame en montage van de OS-32 op het platform. Een optionele OS-SHOULDER STRAP kan worden vastgehaakt om van de bagage een schoudertas te maken (apart verkrijgbaar). TECHNISCHE SPECIFICATIES AFMETINGEN 400 x 420 x 190 mm CAPACITEIT 32 liter GEWICHT 2.600 g 10 jaar garantie Naast de wettelijke garantievoorwaarden biedt Kriega 10 jaar garantie op alle producten tegen materiaal- en fabricagefouten. VIDEO-INSTRUCTIES
Lampbeschermer zwart voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Een opgeworpen steen op off-road passages betekent vaak het einde voor de dure koplamp. De Hepco & Becker lampbeschermer beschermt de koplamp in veel gevallen en geeft je motor bovendien de juiste off-road look. Details: Afgestemd op het ontwerp van de motor Effectieve bescherming Geen reflecties of gevaar door verblinding Eenvoudige montage op de meeste bestaande schroefpunten Stevige constructie van Duits staal Robuuste en hoogwaardige coating Gemaakt in Duitsland zonder TÜV Kleur: zwart Gewicht: 0,4 kg Opmerking: Er is geen ABE- of TÜV-goedkeuring voor dit product in Duitsland.
Middenruit voor BMW G 310 GS (17-24)
Het windscherm heeft een minimalistisch en sportief ontwerp dat de agressieve en sportieve lijnen van de motor benadrukt. Het is ontwikkeld voor rijders die houden van snel rijden op de weg en off-road zonder compromissen te sluiten. Het is ontwikkeld door Isottaom de wind effectief van het bovenlichaam weg te leiden, zelfs bij hoge snelheden. Gemaakt van hoogwaardig PMMA-materiaal dat na verloop van tijd zijn glanzende kwaliteit behoudt. Details: Afmetingen (hoogte x breedte): 435mm x 380 mm Gemaakt van 4 mm dik PMMA-materiaal Eenvoudig te installeren (inclusief installatiekit) TÜV-goedgekeurd product Met ABE
Middenstandaard zwart voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Stabiel. Stabiel. Gemakkelijk te bedienen. De middenbokken van Hepco & Becker beperken de hellingshoekvrijheid tijdens het rijden over het algemeen niet en zijn extreem robuust. Dankzij de uitgekiende geometrie en het antislip loopvlak is het heel gemakkelijk om de motor in elke situatie veilig te parkeren. De nauwkeurig vervaardigde standaards zijn zeer stabiel, gezandstraald, gegrond en zwart gepoedercoat en daardoor weerbestendig en van blijvende waarde. Hoofdstandaards vereenvoudigen onderhoudswerkzaamheden en zorgen voor een veilige stand, bijvoorbeeld bij het tanken. Ze ontlasten de ophangingselementen en het achterwiel tijdens de winterstalling. Kenmerken: ABE wordt geleverd Meestal geen beperking van hellingshoekspeling Hoogwaardige oppervlakteafwerking Leveringsomvang: Hoofdstandaard + montagemateriaal + instructies Let op de meegeleverde montage-instructies Kleur: zwart Gewicht: 2,8 kg
Motorbeschermkap incl. beschermpad zwart voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Of je nu de meeste tijd doorbrengt op ruw terrein, op landwegen of in de stad, een valbeugel van Hepco & Becker is altijd de juiste keuze. Je motor is altijd effectief beschermd tegen onverwachte ongelukken. Meer dan dat: bij een botsing of onbedoeld contact met de grond bescherm je de motor en de berijder tegen grote schade. Hepco & Becker spatborden volgen perfect de lijnen van de machine en geven de motor een individueel karakter. Gemaakt van een extreem stabiele buis-in-buis constructie, vervaardigd van Duits kwaliteitsstaal of roestvrij staal, bieden ze maximale bescherming - met veel nieuwere modellen al voorzien van een geïntegreerd crashpad. Exclusieve look dankzij de hoogwaardige afwerking van het oppervlak: hoogwaardige poedercoating uit Duitsland.Bovendien zijn motorbeschermbeugels ongelooflijk goed geschikt om je motor veilig aan een aanhanger vast te maken als je hem ooit moet vervoeren. Kenmerken: Materiaal: Stalen buizen, gemaakt in Duitsland Afwerking oppervlak: Hoogwaardige poedercoating Beschermt effectief bij kleine ongelukjes of ongelukjes Handig bij het vastsjorren van de motor Uitgebreide en gemakkelijk te begrijpen montagehandleiding Crashbars zijn registratievrij - ze hoeven dus niet in de papieren te worden bijgeschreven en hebben dus geen ABE nodig Gewicht: 3,7 kg Kleur: zwart Leveringsomvang rechts + links incl. montagemateriaal (afstandhouders, hulzen, schijven enz.) en Montagehandleiding Opmerkingen: Neem de modelspecifieke informatie in acht die in de montagehandleiding en eigenschappen wordt vermeld! Tenzij expliciet anders vermeld, zijn Hepco & Becker modelspecifieke producten alleen ontwikkeld voor de standaardtoestand van de motor! Om veiligheidsredenen moeten alle spatborden na een aanrijding afdoende worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Als er al originele of accessoireonderdelen zijn gemonteerd, kunnen er beperkingen zijn; deze zijn te vinden in de montage-instructies.
Motorbeschermkap zwart voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Of je nu de meeste tijd doorbrengt op ruw terrein, op landwegen of in de stad, een valbeugel van Hepco & Becker is altijd de juiste keuze. Je motor is altijd effectief beschermd tegen onverwachte ongelukken. Meer dan dat: bij een botsing of onbedoeld contact met de grond bescherm je de motor en de berijder tegen grote schade. Hepco & Becker spatborden volgen perfect de lijnen van de machine en geven de motor een individueel karakter. Gemaakt van een extreem stabiele buis-in-buis constructie, vervaardigd van Duits kwaliteitsstaal of roestvrij staal, bieden ze maximale bescherming - met veel nieuwere modellen al voorzien van een geïntegreerd crashpad. Exclusieve look dankzij de hoogwaardige afwerking van het oppervlak: hoogwaardige poedercoating uit Duitsland.Bovendien zijn motorbeschermbeugels ongelooflijk goed geschikt om je motor veilig aan een aanhanger vast te maken als je hem ooit moet vervoeren. Kenmerken: Materiaal: Stalen buizen, gemaakt in Duitsland Afwerking oppervlak: Hoogwaardige poedercoating Beschermt effectief bij kleine ongelukjes of ongelukjes Handig bij het vastsjorren van de motor Uitgebreide en gemakkelijk te begrijpen montagehandleiding Crashbars zijn registratievrij - ze hoeven dus niet in de papieren te worden bijgeschreven en hebben dus geen ABE nodig Gewicht: 3,2 kg Kleur: zwart Leveringsomvang rechts + links incl. montagemateriaal (afstandhouders, hulzen, schijven, enz.) en Montagehandleiding Opmerkingen: Neem de modelspecifieke informatie in acht die in de montagehandleiding en eigenschappen wordt vermeld! Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, zijn Hepco & Becker modelspecifieke producten alleen ontwikkeld voor de standaarduitvoering van de motor! Om veiligheidsredenen moeten alle spatborden na een aanrijding afdoende worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Als er al originele of accessoireonderdelen zijn gemonteerd, kunnen er beperkingen zijn; deze zijn te vinden in de montage-instructies.
Motorbeschermplaat zilver voor BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Zelfs een stoepje kan onaangenaam en zwaar contact met de grond betekenen, wat kan leiden tot schade aan de motorbehuizing. Hepco & Becker motorbeschermplaten beschermen het spruitstuk en het motorblok perfect tegen stoten en steenslag, zelfs bij het zwaarste contact met de grond. De Hepco & Becker motorbeschermplaat is natuurlijk speciaal voor elk model vervaardigd uit ca. 4 mm dik, zeer sterk aluminium, laat dankzij de speciale vorm voldoende lucht door voor koeling en is van nature onder een zodanige hoek geplaatst dat water zoals regenwater of spatwater naar buiten wordt afgevoerd en zo extra bescherming biedt tegen roestvorming. Motorbeschermplaten van Hepco & Becker verfraaien niet alleen het uiterlijk van je motor, ze benadrukken ook de off-road look. Details: Effectieve bescherming tegen steenslag en kruisingen Biedt extra bescherming voor gevoelige onderdelen op het spruitstuk en het motorblok Technisch hoogstaand vakmanschap Gemaakt van hoogwaardig aluminium MADE IN GERMANY 3-4 mm dik Nauwkeurig vervaardigd, aangepast aan de vorm van de motorfiets Incl. montageset en begrijpelijke instructies Neem de montage-instructies en modelspecifieke informatie over eventuele beperkingen in acht Afwerking oppervlak: Geborsteld, geanodiseerd Kleur: Zilver geanodiseerd Gewicht: 1,9 kg Opmerkingen: Een onderrijbeveiliging is niet registratieplichtig - je hoeft deze dus niet in de documenten op te nemen en hebt dus ook geen ABE nodig. Let op de montage-instructies en modelspecifieke informatie of er mogelijk beperkingen zijn. Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, zijn onze modelspecifieke producten alleen ontwikkeld voor de standaardtoestand van de motor! Er kunnen beperkingen gelden voor originele onderdelen of accessoires die al zijn gemonteerd; deze zijn te vinden in de montage-instructies.