Spatbord 2.0 Garelli voor Vespa PX 80-200ccm, gepolijst roestvrij staal, beugel zwart
Beschrijving
Productinformatie
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style.
GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden.
Details:
- Gepolijst roestvrij staal
- met houder voor trommelrem/schijfrem, zwart gepoedercoat
Past voor:
| Model | ccm | Type | Motor | Bouwjaar | Toevoeging |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | niet standaard |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | niet standaard |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | niet standaard |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | niet standaard, met apart smeersysteem |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | niet standaard |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | niet standaard |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | niet standaard, met apart smeersysteem |
| VESPA PX125 2011/ 30 jaar | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | niet standaard |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | niet standaard |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | niet standaard, met apart smeersysteem |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | niet standaard |
| VESPA PX125 E '98 / Millennium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | niet standaard |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard, met apart smeersysteem |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | niet standaard |
| VESPA PX150 E '98 / Millennium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | niet standaard |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard, met aparte smering |
| VESPA PX200 E '98 / Millennium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | niet standaard, met apart smeersysteem |
| VESPA PX200 E '98 / Millennium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | niet standaard |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | niet standaard, met apart smeersysteem |
Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
Manufacturer
SIP Style
|
SIP Scootershop GmbH |
Beoordelingen 0
Aanmelden
Zubehör Artikel
GARELLI spatborden zijn de vaste stijl uit de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste bandendek behouden. Dit betekent dat de Garelli's direct klaar zijn voor de weg en niet geregistreerd hoeven te worden. We bieden de sportieve spatborden voor modellen met trommel- of schijfremmen. De metalen spatborden zijn verkrijgbaar in chroom, glanzend zwart en mat zwart. De SIP Garelli spatborden zijn ook verkrijgbaar in GRP of Carbon. Hier heb je de keuze uit een standaard, een en een race versie. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. Details: voor houder 2.0 L 500 mm, B 90 mm Roestvrij staal Gepolijst roestvrij staal zonder houder incl. bevestigingsgaten Opmerking: De deuk in de zijkant van de Garelli-platen komt door het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft uiteraard behouden. Details: Metaal voor trommelrem/schijfrem zwart gepoedercoat
Zubehör Artikel
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden. Details: Carbon helder met houder voor trommelrem/schijfrem, geborsteld roestvrij staal Geschikt voor schijf- en trommelremmen Past voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar Toevoeging VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 niet standaard VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 niet standaard VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 2011/ 30 jaar 125 ZAPM74100 2T AC '11- niet standaard VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- niet standaard VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX125 E '98 / Millennium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- niet standaard VESPA PX150 E '98 / Millennium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met aparte smering VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden. Details: Gepolijst roestvrij staal met houder voor trommelrem/schijfrem, zwart gepoedercoat Past voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar Toevoeging VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 niet standaard VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 niet standaard VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 2011/ 30 jaar 125 ZAPM74100 2T AC '11- niet standaard VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- niet standaard VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX125 E '98 / Millennium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- niet standaard VESPA PX150 E '98 / Millennium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met aparte smering VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden. Details: Carbon helder met houder voor trommelrem/schijfrem, zwart gepoedercoat Geschikt voor schijf- en trommelrem Past voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar Toevoeging VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 niet standaard VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 niet standaard VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 2011/ 30 jaar 125 ZAPM74100 2T AC '11- niet standaard VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- niet standaard VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX125 E '98 / Millennium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- niet standaard VESPA PX150 E '98 / Millennium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met aparte smering VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden. Details: Carbon helder met houder voor trommelrem/schijfrem, geborsteld roestvrij staal Geschikt voor schijf- en trommelremmen Past voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar Toevoeging VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 niet standaard VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 niet standaard VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 2011/ 30 jaar 125 ZAPM74100 2T AC '11- niet standaard VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- niet standaard VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX125 E '98 / Millennium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- niet standaard VESPA PX150 E '98 / Millennium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met aparte smering VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.
De populaire GARELLI spatborden voor 10 inch banden met een nieuwe, verbeterde beugel 2.0 en een update van de GRP en carbon spatborden EVO II van SIP Style. GARELLI spatborden zijn de vaste favoriet van SIP Style met de uitstraling van de jaren 80/90. Hoewel de spatborden extreem smal zijn en laag over het voorwiel lopen, blijft het wettelijk vereiste afdekoppervlak van de band behouden. De nieuwe versie van de beugels 2.0 van SIP Style is geschikt voor trommel- en schijfremmen en biedt meer flexibiliteit bij de montage. Voor de spatborden is er keuze uit de klassieke Garelli modellen van plaatstaal, de GRP en carbon versies EVO II en de sportieve slanke versies van GRP en carbon EVO II Race. De Race-versie is ronder en zit daarom iets dichter bij het wiel. De SIP EVO II spatborden zijn verder verbeterd qua pasvorm en belijning ten opzichte van het vorige model. In tegenstelling tot het vorige model is de GARELLI 2.0 houder voorzien van sleufgaten. Dit betekent dat de positionering individueel kan worden aangepast. Dit wordt mogelijk gemaakt door een schroefverbinding tussen het spatbord en de houder in plaats van de klinknagels van de oude versie. De sportieve look blijft natuurlijk behouden. Details: Carbon helder met houder voor trommelrem/schijfrem, zwart gepoedercoat Geschikt voor schijf- en trommelrem Past voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar Toevoeging VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 niet standaard VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 niet standaard VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 2011/ 30 jaar 125 ZAPM74100 2T AC '11- niet standaard VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- niet standaard VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 niet standaard VESPA PX125 E '98 / Millennium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- niet standaard VESPA PX150 E '98 / Millennium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met aparte smering VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard, met apart smeersysteem VESPA PX200 E '98 / Millennium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 niet standaard, met apart smeersysteem Opmerking: De zijdelingse deuk in de Garelli-platen is het gevolg van het ontwerp en is nodig voor een soepele montage van de schokdemper.